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Gli Italiani del Sedile Posteriore

In una ben riuscita partnership, Fiat ha realizzato un video con il sito Funny or Die chiamato "Backseat Italians".

In primo luogo, mette in mostra l'ampio spazio sedile posteriore della Fiat 500L. In secondo luogo, aiuta il marchio italiano a sottolineare ulteriormente una nicchia con ... molta italianità.

Nel video di tre minuti, si vede una coppia parlare di una 500L in un autosalone. Poi, si accorgono che l'auto che stanno per acquistare è dotata di tre passeggeri, come equipaggiamento standard. Tre passeggeri italiani. Tre passeggeri italiani che non parlano una virgola di inglese. Da lì, tra un luogo comune e una lezione di stile, c'è solo da sorridere.

Dal caffè ai pasti, fino al pagamento del parcheggio, la barriera culturale apparentemente non può venire superata. Ma, come in ogni bella storia, evolvendosi si risolve ogni problema.
Funny or Die significa letteralmente Divertente o Morte. Di certo Fiat ha una gran voglia di affrontare il mercato con ironia made in Italy.

Il video è in lingua originale, ma se non conosci l'inglese non preoccuparti: capirai benissimo ugualmente! ;)

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fonte: automotive.com 

Grandine? Sms e Twitter ti avvisano prima

E’ il servizio appena potenziato da Genialloyd, che, con sms e twitter, avverte gli assicurati quando è prevista grandine, permettendo così di mettere al riparo l’automobile. Meno lavoro in carrozzeria, certamente, ma la tecnologia che avanza può essere affiancata da autoriparatori sempre più aperti a nuovi business.

Per il carrozziere "grandine" significa maggiore attività lavorativa. Alcuni hanno addirittura un’attività che si occupa esclusivamente del servizio levabolli.
Ma chiunque abbia un’autovettura, avrebbe piacere di sapere in anticipo l’arrivo di una grandinata, per poter evitare di incorrere in un danno a volte sostanzioso della carrozzeria. 
Dal punto di vista dell'assicurazione, un cliente che evita un danno alla propria macchina, causato dalla grandine, è un risarcimento in meno da liquidare. Proprio per questo motivo Genialloyd  ha potenziato il servizio gratuito di allerta grandine via SMS, destinato agli assicurati Genialloyd che hanno inserito nella loro polizza auto la garanzia “Eventi Naturali”.
L’entusiasmo manifestato dai clienti ha spinto la compagnia ad arricchire ulteriormente il servizio: oltre ai tradizionali SMS, da quest’anno gli “alert” arriveranno anche da Twitter. Genialloyd Twitterà le sue previsioni , ma i follower del canale potrenno a loro volta twittare altre condizioni particolari, in tutta italia, rendendo il servizio ancora più completo e dettagliato. E’ prevista inoltre sul sito della Compagnia una mappa di previsione grandine su tutto il territorio italiano, aggiornata quotidianamente. Le rilevazioni meteorologiche saranno elaborate da Datameteo, partner specializzato nei servizi di previsione meteorologica professionale.

Tutto questo porterà meno auto in carrozzeria, ma non ha senso di certo prendersela con i vantaggi che la tecnologia porterà agli automobilisti. Il carrozziere dovrebbe invece cercare estendere a 360 gradi il proprio business, anche oltre la riparazione (noleggio auto, servizi all'automobilista, pulizia auto, ecc). In futuro la sola riparazione potrebbe infatti non essere più sufficiente.
fonte: carrozzeria.it

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Dimezzate le morti su strada

Centro Studi Continental: i morti per incidenti stradali sono la metà

Dagli anni ’50 ad oggi il parco circolante di autoveicoli è aumentato di oltre 40 volte, ma il numero di morti sulla strada dopo essere aumentato fino a 10.728 unità nel 1973 ha cominciato a calare scendendo nel 2011 al di sotto delle 4.000 unità.
In particolare nel 1954 in Italia vi furono 126.232 incidenti stradali con danni alle persone su un parco circolante di 997.668 autoveicoli.  Vi fu cioè un tasso di incidentalità di 127 sinistri per ogni 1.000 veicoli circolanti. I morti furono invece 42 per ogni 1.000 incidenti. Nel 2011 con un parco circolante di oltre 42 milioni di veicoli gli incidenti con danni alle persone sono stati 205.638 e i morti 3.860. Il tasso di incidentalità è sceso a 5 sinistri per 1.000 veicoli circolanti e il numero di morti per 1.000 incidenti si è ridotto a 19.
Se si analizza l’andamento della serie storica della sinistrosità italiana dall’inizio del processo di motorizzazione di massa ad oggi, sostiene il Centro Studi Continental, emerge poi che la tendenza positiva sia per la sinistrosità che per la mortalità si è fortemente accentuata nel primo decennio del nuovo secolo per effetto essenzialmente di miglioramenti delle infrastrutture stradali (in particolare diffusione delle rotonde), per l’introduzione della patente a punti, per controlli più rigorosi sul superamento dei limiti di velocità ed anche per le innovazioni tecnologiche che hanno interessato le automobili che, tra l’altro, hanno adottato in misura crescente dispositivi critici per la sicurezza, come i pneumatici, sempre più performanti.
I risultati raggiunti dall’Italia nella lotta all’incidentalità stradale sono tra i più soddisfacenti in Europa, ma ampio margine di miglioramento vi è ancora soprattutto nell’informazione e nell’educazione degli utenti della strada.

INCIDENTI STRADALI IN ITALIA
ANNO	PARCO CIRCOLANTE AUTOVEICOLI	INCIDENTI STRADALI	INCIDENTI STRADALI PER 1000 AUTOVEICOLI	N. MORTI	MORTI PER 1000 INCIDENTI
1954	997.668	126.232	127	5.281	42
1960	2.431.171	275.993	114	8.197	30
1970	11.110.555	307.710	28	10.208	33
1980	19.115.013	271.894	14	8.537	31
1990	29.910.331	286.790	10	6.621	23
2000	36.165.302	256.546	7	7.061	28
2001	36.994.581	263.100	7	7.096	27
2002	37.682.191	265.402	7	6.980	26
2003	38.476.479	252.271	7	6.563	26
2004	38.224.046	243.490	6	6.122	25
2005	39.089.754	240.011	6	5.818	24
2006	39.876.832	238.124	6	5.669	24
2007	40.368.066	230.871	6	5.131	22
2008	40.894.490	218.963	5	4.725	22
2009	41.322.903	215.405	5	4.237	20
2010	41.649.877	211.404	5	4.090	19
2011	42.067.078	205.638	5	3.860	19

Fonti: elaborazione Centro Studi Continental su dati Istat
Penuramaweekly